轨道原因：一是轨道安装必须按轨道安装精度进行检测。当在水平面内的直线性超差过大时，即旁弯。必然引起局部轨道跨距超差，产生忽大忽小的现象，使车轮轮缘与轨道侧面发生磨擦，引起“啃轨”。汉中卫华集团公司这种“啃轨”通常发生在局部或某一段上。二是在垂直平面内的直线性超差。即造成同一截面上两根轨道相对标高超差，引起受力，向一侧倾斜，造成起重机在运行过程中发生横向移动，较高一侧轨道外侧被啃，较低一侧轨道内侧被啃。车轮原因：一是由于运行过程中的轮颈磨损程度不同，以及制造误差，使两个主动轮的直径必然出现误差。起重机在运行时，两车轮的运行线速度不一样，引起车体跑偏，而产生“啃轨”。二是车轮组的安装精度问题。大型卫华集团公司厂家一般起重机出厂时，车轮组的安装定位键都是调整好的，安装精度是合格的，随着使用年限的增加，大梁下挠，使车轮对轨道的垂直精度及水平精度超差过大，对角线不等，造成前后两个车轮不在同一直线上运行，这些现象均成为“啃轨”原因。

起重机各机构的减速器、开式齿轮、车轮轴承箱、别轨器、电动机轴承、制动器个接点及轴栓液压推动器的液压缸。注意：油杯式润滑点均有红色标记。汉中卫华集团公司减速器：减速器常使用油池润滑，夏季用N100中负荷齿轮油或30号齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。大型卫华集团公司厂家钢丝绳的润滑用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂，把润滑脂涂覆在钢丝绳上，注意涂覆的过程中尽量让油品渗透进入钢丝绳内部。各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂，夏季用2号，冬季用1号。

机器应停在洁净平坦的地上上，并对液压体系进行泄压，泄压的办法有以下两种：一是拆掉活塞杆端销轴，将活塞杆彻底缩入缸筒，再将活塞杆稍稍伸出;二是将发动机熄火后，铲斗放在地上，来回扳动操纵杆，使回路中的高压油卸回油箱；避免塔机超规定负荷工作。汉中卫华集团公司现代塔机装的分量限位器又称测力环，安装在反转塔身于塔尖之间。塔机工作起吊重物时，测力环片变形。当吊重到达塔机最大起分量（单绳拉力超越20KN),限位开关2动作，堵截卷扬电机起升控制回路；当单绳拉力超越10KN，限位开关4动作，堵截电磁离合器中档回路，离合器只能置于重物档方位；当单绳拉力超越5KN，大型卫华集团公司厂家限位开关6动作，堵截离合器轻档方位，离合器只能置于中档方位，避免离合器过载。

门式起动机的传动机构在维护和保养时，要特别注意电动机的检查，防止转动时进水或进油，同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好，汉中卫华集团公司而且还要保证电动机要在高于额定电压85%的电源下使用。每当季节交替的时候，要为减速箱更换润滑油。而在这个过程中需要注意的是减速箱会经常出现漏油的情况，因此，在给减速箱加润滑油的时候，要保证其密封性良好的同时，还要操作得当，避免油量过多和固件没有拧紧的情况发生，最好能够在油孔盖上设置通气装置，保持减速箱内外部压力平衡，才会有效的预防减速箱出现漏油。大型卫华集团公司厂家另外，还要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能超过公称直径的0.1%，一旦超过要给予调整或更换。

门式起重机安装前，应根据现场安装使用的起重设备确定其安装方案，制定安装技术措施；并对安装作业人员进行安全技术交底。汉中卫华集团公司安装场地应平整硬化，进出道路要通畅，上方无障碍物，满足汽车吊、运输车辆进出场和吊装作业要求。轨道基础和汽车吊支承点基础应满足承载要求。安装场地周围应布置好安全警戒线，设置好必要的安全标识牌和警示标志。大型卫华集团公司厂家安装作业开始前应对安装工具和所需材料进行检查，安装时必须按安装方案确定顺序进行。安装时所用的高强螺栓、钢材和钢绞线等必须要有合格证，并取样复查，应符合设计要求；安装使用的扭矩扳手及其他施工机具应经检测符合要求后方可使用。高强螺栓紧固面必须处理干净，不得有油污、锈蚀等。

起重机械设备是大型的设备，生产厂家在生产过程中要经过严格检验的，出厂前也要检验。有时候可能因为检验不过关，导致了起重机运行时的安全事故，所以出厂前的检验是不可少的。汉中卫华集团公司起重机设备主要由专人维护。设备交付后，其日常维护工作应由司机或设备操作专职人员负责。安装维修单位有监督检查日常维修内容的义务。需要根据其规定进行有效的润滑，需要注意使用机械操作的生产是正常的，在操作过程中需要做清洁工作和轮班工作，这样才能使设备的外观整洁和正常运转。大型卫华集团公司厂家起重机的生产发展对我国的经济建设有很大的促进作用，起重机在港口、建筑行业等有重要作用。